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中國時報【蔡偉祺╱台北報導】
受到一例一休影響，國道客運業者紛紛決定調整票價，但中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會理事長、首都客運集團董事長李博文（右圖，本報資料照片）強調，業者是取消或減少原本的優惠票價，並非漲價，且很多路線票價仍低於公路總局核定上限，也配合交通部要求，暫緩到228連假後，3月起才正式實施。
調整後票價 仍未達上限
李博文表示，客運業者目前面臨「排班困難」和「人事成本增加」兩大問題，一例一休上路前，全台大客車駕駛就缺2500人，現在缺口更擴大到近5000人，若再加上年滿65歲陸續要退休的司機，缺員情況更是雪上加霜，像連續假期的前面幾天，就是人力需求的高峰，但卡在缺人和一例一休的限制，要如何滿足輸運需求，真的很為難。
司機嚴重不足 有錢找嘸人
他也說，合格的大客車駕駛除了通過路考、筆試，取得駕照後，還要對維修、保養和引擎有基本認識，起碼需要半年的時間來養成，他呼籲政府，一定要想辦法解決司機不足的問題，否則業者想補足人力，也願意付加班費，但根本找不到司機開車。
因為一例一休必須增加人力，還有加班費、特休假等，李博文評估，各業者人事成本約增加兩成，攤到總成本大概是8％，這些都必須要反映，業者只能將原本的票價優惠縮減或取消，這真的是「沒有辦法」，但他也特別強調，就算做調整，很多路線的票價仍未達到核定上限。
競爭激烈 致優惠殺過頭
至於部分國道路線票價調整超過百元，業者解釋，過去西部國道競爭激烈，像北高、中高競爭激烈，北中甚至有低於百元的票價，現在面臨成本壓力，只能減少這種「殺過頭」的優惠，才會有漲幅驚人的「錯覺」。
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（中央社記者王靖怡台北5日電）樂團五月天今年12月17日到明年1月1日在台北小巨蛋唱9場演唱會，今天售票系統癱瘓又臨時延後開賣，粉絲罵聲連連，相信音樂在臉書致歉將責成售票系統全面檢討。
五月天12月17、18、21、23、24、25、30、31日及明年1月1日在台北小巨蛋開唱，復刻五月天9大經典巡演，挑戰每熱賣產品場不同曲序，除必唱經典，不重複曲目達108首。
今天在拓元售票系統開賣，上午9時是第1階段實名制購票，湧入大量搶票人潮，系統癱瘓，原定上午11時全區售票，開賣前1分鐘，拓元售票在臉書（facebook）公告因第1階段人數超過系統預期負載量，緊急調度仍不及消化，全區開賣延到下午2時30分。
五月天所屬的相信音樂國際股份有限公司下午1時多在臉書貼出道歉啟事，「雖然拓元售票已事先預估加強系統史無前例最大負載量，但早上9時實名認證區開賣當下，瞬間流量達29萬9546人次、湧入人潮仍超乎預期。」
相信音樂說，第一時間緊急調度資源仍不及消化，售票系統積極調度暢銷產品更多資源測試中。為確保全面開票時相對公平順暢，不得不延後開票時間，造成大家困擾，「我們責無旁貸深感抱歉，並將責成售票系統針對相關特例全面檢討。」
全區開賣後，拓元售票PO出公告，宣布系統對帳整理後，實名認證區與全區清票預計晚間7時全面重新開放。
有粉絲在相信音樂留言寫「看不懂貴公司的售票方式是要打擊黃牛還是助長黃牛？每次售票都是道歉、下次會改善，已經多少年」；也有人說「完美的示範，如何浪費五迷的一天。」1051105
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